香港专业新能源汽车悬架疲劳试验机厂家

三、 专业新能源汽车悬架疲劳试验机试验行程的问题。根据自己生产的产品而定，一般的市面上的拉力试验机的行程一般在600mm~1000mm之间，对于测产品零件材料应该适合大部分的生产厂家。四、 标准配置问题。新能源汽车悬架疲劳试验机智能化的三种基本配置：主机、微电脑、打印机（如果微电脑功能强可以直接打印）。另外也可配备普通电脑。有了电脑，就可以进行复杂的数据分析，如数据编辑，局部放大，可调整报告形式。

一、专业新能源汽车悬架疲劳试验机的技能特征1.量程可调，电子式丈量轻松准确地完成各种测验条件下的实验。2.试样气动夹紧，摆锤气动释放以及水平调整辅佐。3.新能源汽车悬架疲劳试验机(体系有效地避免了人为因素引起的体系误差体系自动统计实验数据，直观地将测验成果展示给用户。

1、专业新能源汽车悬架疲劳试验机结构方面，其单位分量的输出功率和单位尺寸输出功率在四类传动方式中是相当好的，有很大的力矩惯量比。2、新能源汽车悬架疲劳试验机传递相同功率方面，液压传动装置的体积小、分量轻、惯性小、结构紧凑、布局灵敏。3、电液伺服液压全能试验机工作功能方面，速度、扭矩、功率均可无级调理，动作呼应性快，能敏捷换向和变速，调速范围宽，动作快速性好，操控、调理比较简单，操纵比较便利、省力，便于与电气操控相配合，以及与CPU(计算机)的衔接，便于完成自动化。

1、作详细规定的实验机技术参数。2、新能源汽车悬架疲劳试验机试样的放置应紧贴支座，并能使摆锤刀刃冲击在背向缺口的一面。试样缺口对称面应坐落两支座对称面上，其偏差不该大于±0、2毫米。3、新能源汽车悬架疲劳试验机厂家试样在加工和保存期间应防止锈蚀，缺口部位应避免划伤。4、实验前应查看摆锤空打是否指零(摆锤自在下垂时，使被迫指针紧靠主动指针并对准大冲击能量处，扬起摆锤空打，被迫指针应指示零位)，其偏差不该超过小分度值的四分之一。